通常、タイミングチェーンキットを交換する場合、再プログラミングは必要ありません。ただし、特定の車両モデルまたは修理作業後では、エンジン コントロール ユニット (ECU) がバルブ タイミングを正確に認識できるようにするために、タイミング キャリブレーションまたは ECU 適応学習が必要になる場合があります。
ほとんどの場合: プログラミングは必要ありませんが、正確なタイミング マークの位置合わせが必要です。タイミング チェーン キットの交換は機械修理のカテゴリーに分類され、その中心となるのはクランクシャフトとカムシャフトの間の正しいタイミング関係を復元することです。インストール中に次のことが行われている限り、次のとおりです。
クランクシャフトとカムシャフトのタイミングマークを正確に合わせます（たとえば、クランクシャフトスプロケットの「0」マークをハウジングに合わせ、カムシャフトスプロケットの点と点を合わせます）。-
テンショナーが適切に機能し、チェーンが緩んでいないことを確認してください。
取り付け後、手動でエンジンを2～3回回して固着がないことを確認してください。
その後、エンジンは正常に始動し、追加のプログラミングや再プログラミングを必要とせずに、既存のセンサーデータを使用して ECU が自動的に調整します。
